Bil og Lastebil industri

Lock-N-Stitch® metallsøm er i utstrakt bruk innen bilindustrien og lastebilindustrien. Mange velkjente bilmerker har innarbeidet Lock-N-Stitch® og Full-Torque® metodene i sine fabrikker for remanufacturing av motorblokker og sylindertopper. Ford Motor Co., Cadillac Northstar, GM, Mack Trucks, Caterpillar og Cummins er blant de vanligste motorene som overhales på grunn av sitt høye produksjonsvolum.

Gå til eksemplene.

VOLVO Parts, Renault-Trucks har gjennomført opplæring av personell og implementert Lock-N-Stitch® metoder for sprekkreparasjon ved sin fabrikk i Frankrike.

Motorfabrikantene har sammen med Lock-N-Stitch Inc. utviklet prosedyrer for de mest vanlige reparasjonene. Lock-N-Stitch® har i mange tilfeller utviklet spesialverktøy på oppdrag av motor- og utstyrsleverandører for å løse spesielle typer reparasjoner.

Fra små bensinmotorer til High Performance motorer til Off Highway Trucks, alle motorer kan repareres med Lock-N-Stitch® og Full-Torque®.

v8 motor overhaul

cummins

Blue hub

Du kan selv lære deg å reparer sprekker og boltehull i ditt eget motorprosjekt. Tennplugg gjenger repareres med Full-Torque insatser.

Verksteder som overhaler motorer og drivverk sparer mye for sine kunder ved å reparere topper og blokker. Våre produkter er godkjent for avanserte reparasjoner i spesialverksteder, som f.eks. drivverk for Off Highway Trucks.

Gå til Katalogen -

Gjengeinnsatser for Tennplugger

Gå til Katalogen -

Lock-N-Stitch metallsøm

Gå til Katalogen -

Full-Torque gjengeinnsatser

 

Sylindertopper som har sprekker mellom porter eller ødelagte tennplugg gjenger kan repareres raskt og permanent med våre sybolter og gjengeinnsatser.

Motorblokker som utvikler sprekker på grunn av overbelastning eller overoppheting kan repareres permanent. Slagskader kan lappes, seksjoner kan settes på igjen eller enkle sprekker og boltehull repareres.

Transmisjoner og differensialer som har fått skader og sprekker eller bolter som er trukket over kan repareres med Lock-N-Stitch® og Full-Torque®.

big_truck_in_pit

Er dette din type virksomhet og du finner dette interessant så kontakt oss for forslag på hvordan Lock-N-Stitch® og Full-Torque® kan implementeres i din virksomhet.

Her følger en del eksempler på vanlige reparasjoner innen bilindustrien.

Automotive Repair Examples.

(Klikk på dokumenttittelen for å laste ned eller gå til Last Ned på menyen til venstre for å se på dokumentet under English Documents og Automotive Repair Examples).

 

A1. Aluminum crack repair and Dye Check.

This document is a detailed presentation of the use of Castmaster and L-series stitching pins in automobile cylinder head repairs. Repair of a cracked exhaust port in Ford Escort cylinder head is shown. Example of a structural repair is shown.

The document is also showing the use of Dye-Penetrant for detection of cracks in cylinder heads.

A2. GM 2,5 Cylinder Head

This document shows the repair of a crack across the exhaust valve seat on a 2,5L GM cylinder head. The procedure has been approved by General Motors.

A3. Ford Escort aluminum cylinder head.

Repair of Ford Escort aluminum cylinder head.

A4. Custom Truck with cracked 5,9 block.

Repair of cracks in the engine block. A section is cut out due to damages by welding and a new patch is installed.

A5. Mercedes engine block with freeze cracks.

Repair of the crack by Castmaster C1A stitching pins.

A6. OMC marine engine repair.

A big section is pressed out by freeze damage. The patch is fitted back with L6AS stitching pins.

A7. Instruction for Installation 14 mm aluminum Spark Plug insert.

Step by step instructions for installation of a Full-Torque thread insert in aluminum and steel cylinder heads.

A8E. Ford Triton 4.6L, 5.8L, and 6.8L, Installation of Spark Plug thread inserts.

Step by step instructions for installation of a Full-Torque thread insert in Ford Triton cylinder heads. This procedure has been tested and approved by Ford Motor Company for 4.6L, 5.4L and 6.8L, 2 and 4 valve cylinder heads for model year 1991 through 2008.

Ford Technical Service Bulliten TSB 07-21-2 is referring to these instructions.

A8N. Ford Triton, Installasjon av Full-Torque Tennplugg gjengeinnsatser.

This document is identical to A8E, translated to Norwegian language.

Steg for steg instruksjoner for installasjon av Full-Torque gjengeinnsatser i Ford Triton sylinder topper. Denne prosedyren er testet og godkjent av Ford Motor Company for 4.6L, 5.4L, 6.8L, sylinder topper med 2 og 4 ventiler produsert fra 1991 til og med 2008.

Ford Technical Service Bulliten TSB 07-21-2 refererer til disse instruksjonene.

A8. Ford TSB 07-21-2 Spark Plug Thread repair.

Ford Technical Service Bulliten for spark plug thread repair using the Full-Torque thread inserts from Lock-N-Stitch Inc. This is the only Ford authorized procedure for spark plug thread repairs.

A9. Chrysler 318 Magnum Cylinder Head repair.

Instructions for repairing cracks between valve seats in Chrysler 318 Magnum cylinder heads.

A10. Crack repair through the Spark Plug hole.

Repair of cracks that runs through the spark plug hole. This document shows how to repair this type of crack with L4A stitching pins and Full-Torque thread insert.

A11. Cummins L-10 Injector hole repair.

This is a series of close-up photographs of how to repair a cracked injector hole in a Cummins L-10 cylinder head.

A12. Cummins Mod-B Cylinder Head crack repair.

This is a series of close-up photographs of how to repair a cracks in the valve ports of a Cummins Mod-B cylinder head.

A13. Cummins reinforcement instructions.

Instructions for installing the LC59RB reinforcement bracket on the Cummins 5.9 series 53 block. The LC59RB bracket is designed to add strength to the side of the engine block to prevent cracking and/or additional cracking after metal stitching repair.

A14. 5,9 Cummins # 53 cracked block repair article.

This document is presenting the background and development of the LC59RB reinforcement bracket for the Cummins 53 series blocks..

A15. 5,9 Cummins # 53 cracked repair instructions.

This is an example of a Dodge with a cracked Cummins # 53 engine block being repaired with Castmaster C1 stitching pins.

A16. Cadillac Northstar Alu thread insert.

Instructions for installation of Full-Torque FFT4SP006 inserts into aluminum engine blocks (including Cadillac Northstar).